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隨著車主對汽車保養(yǎng)的認(rèn)識的提高，全合成潤滑油逐漸占據(jù)了新車市場的主導(dǎo)地位。但同樣是全合成機(jī)油，市場上的價格相差卻很大，很多車主都不太清楚，同樣是全合成潤滑油，差距到底在哪？下面一起來看一下吧！
1、潤滑油標(biāo)準(zhǔn)不同目前市面上流通的的標(biāo)準(zhǔn)通常為SM或者SN。
而SN級別機(jī)油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動機(jī)在各種工況下的性能需求。同時，油品中硫、磷元素的減少，對三元催化器影響減小，使尾氣處理系統(tǒng)壽命增長，汽車排放更為潔凈。
那選SN級還是SM級，到底要看什么？當(dāng)然是發(fā)動機(jī)。
近年來，渦輪增壓加直噴的發(fā)動機(jī)成為潮流，而缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)動力輸出，但也使發(fā)動機(jī)工作環(huán)境溫度升高，工作環(huán)境更為苛刻，更易受到氧化侵蝕，這對機(jī)油的高溫清凈性提出了更高的要求。
2、基礎(chǔ)油不同基礎(chǔ)油是機(jī)油的重要組成部分，占到配比的70%以上。而目前市場上的全合成機(jī)油，基本采用的都是第三類基礎(chǔ)油。
可以這么說，基礎(chǔ)油決定著機(jī)油的價格。對于一些高端車、賽車，其機(jī)油規(guī)格遠(yuǎn)高于API標(biāo)準(zhǔn)，原因是高端車馬力大，需要高溫、高剪切性能的機(jī)油，要達(dá)到這個要求就必須使用第4類PAO基礎(chǔ)油，或第5類脂類基礎(chǔ)油才能滿足要求，這類全合成潤滑油的成本價格會更高。
3、符合的車廠標(biāo)準(zhǔn)不同一些汽車廠家會對機(jī)油要求比較嚴(yán)格，例如奔馳的MB 229.51規(guī)格、寶馬的LL-04規(guī)格、奧迪的VW 505.00規(guī)格、保時捷的A40規(guī)格等，都要求機(jī)油使用期應(yīng)達(dá)到10000公里，磨損值少于6個原子/小時。
要讓機(jī)油達(dá)到這樣要求，就要使用符合車廠規(guī)格的機(jī)油，而且應(yīng)高抗磨、高潔凈、減少磨損和油泥產(chǎn)生。
希望上述內(nèi)容的介紹，可以提供給您參考，幫助大家便于選購全合成潤滑油。
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